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一劳永逸的意思

Ⅰ : 一劳永逸的意思

【成语】: 一劳永逸
【拼音】: yī láo yǒng yì
【解释】: 逸:安逸。辛苦一次,把事情办好,以后就可以不再费力了。
【出处】: 汉·班固《封燕然山铭》:“兹可谓一劳而久逸,暂费而永无宁者也。”
【举例造句】: “一劳永逸”的话,有是有的,而“~”的事却极少。 ★鲁迅《花边文学·再论重译》?
【拼音代码】: ylyy
【近义词】: 一了百了、一了百当
【反义词】: 劳而无功、徒劳无功、事倍功半
【歇后语】: 钢筋水泥盖鸡窝
【灯谜】: 最有效率的劳动
【用法】: 作谓语、宾语、定语;指一次解决问题
【英文】: get something done once and for all
【故事】:
◆更多内容: 可查看含有 一 劳 永 逸 的成语。

Ⅱ : 微信,一劳永逸的吸粉大法

  今晚厚黑谷子VIP会员YY分享会,有很多实在的一些干货。不过现在我不暂时不分享YY语音的具体内容,留到明晚再进行分享。

  现在给大家带一个由我VIP学员阿淡分享的文章,他都是从实战操作得来的干货经验!现在大家请看看他是怎么看我这个人,同时又是如何做到自己一劳永逸的吸粉方法。

  全文章如下:

  很高兴可以借谷子老师的平台,和大家分享一些关于吸粉的一些心得。先介绍下自己吧,我叫阿淡,在互联网界摸打滚爬也有七八年了,但真正开始微信营销是从最近半年开始的,所幸有前面几年互联网经验的累积,有谷子老师和其他大牛的帮助,效果还算不错,今天就和大家分享一下吸引精准粉丝的心得。

  谷子老师说,要想聚财,首先要聚人。所以如果你想做微信营销的话,聚人是一个必不可少的步骤,但怎么样聚人呢,这是一个难题?某些所谓的微信营销专家(厚黑谷子注:可能指我本人),大肆鼓吹执行力的重要性,但执行力真的那么重要么?

  在阿淡看来,其实不然,执行力当然是很重要,但如果方法不对,执行力再强,也是丝毫没有效果的。阿淡给你介绍的这些方法,不说一天吸粉几千,但一天吸粉一两百还是可以的,而且操作起来很轻松。

  废话不多说了,进入主题,阿淡今天就和大家,分享一个关于优酷等视频网站吸粉的技巧。这个方法有两个优点,一是吸来的粉丝全部都是超级精准的粉丝;二是前面操作好了,后面就可以一劳永逸,因为只要你的视频被人搜到,那么就会有人加你的微信。

  阿淡的一个朋友,是做化妆品营销的,就靠这个方法吸引了3000精准粉丝,后期基本没怎么推广,每天也有四五十个粉丝主动加他。

  关于优酷吸粉的操作步骤有下面几步:

  1.首先你要明白你要吸引粉丝的类型,由此来确定你需要上传什么视频。比如你是做化妆品的,那么年轻女性就是你的目标群体,你就需要上传一些年轻女性爱看的视频,比如纯爱电影、快乐大本营等视频。

  如果你实在不知道你的目标群体是喜欢什么类型的视频,在这边阿淡豁出去了,教你们一个看家底的绝招,别的地方看不到,只有在谷子老师的平台上可以看得到,这个绝招就是大数据。在优酷视频的右下角有个播放数,如下图:

  

  大家点开那个播放数,就会出现视频的一些数据,如下图。

  

  如果大家觉得这些视频数据还不够详细的话,可以点更多详情数据,如下图。

  

  看到这边大家是不是明白了,你要是实在不知道你的目标群体喜欢看什么视频,你可以借助优酷这个数据平台,轻而易举的找出你的目标群体爱看的视频。

  2.这个步骤比较简单,确定完你要上传的视频后,你就把这些视频全部下载下来,这个步骤我就不详细介绍了,不然就有点低估谷子老师读者的智商了。

  3.第三个步骤是加工的步骤,也就是把第二步下载下来的视频加上你的微信号,如下图。有的人为了增加自己微信号的曝光率,在整个视频都加上了自己的微信号,阿淡在这边告诉你没有必要,因为这样不但视频上传不容易通过,而且也会影响用户体验,你只需要在视频末尾加上微信号就行了。这个步骤是整个操作的核心,也是最有技术含量的步骤。其实这个步骤虽说有技术含量,但完成起来也十分容易。你身边要是有懂视频制作的朋友,那是是最好的,要是没有那就加阿淡的微信吧,不吹牛教你半小时包会,谁加谁知道。

  

  4.第四个步骤当然就是是上传视频啦,在这边阿淡有一个建议,就是千万不要用自己的号上传,最好重新申请一个号上传,因为怕万一优酷哪天发飙就把你的号给封了,那就得不偿失了。等视频上传成功后,你就可以一劳永逸了,等着粉丝来加你吧。

  以上就是阿淡的实战经验,这么详细的教程的,在别的地方你是看不到的,如果觉得不错的话,那就转发给你身边的朋友吧,你的朋友会感激你的。

  当然了,这个方法只是众多吸粉方法当中的一种,想要了解更多的吸粉方法可以加阿淡微信哦,我很乐意和你交流,也可以加厚黑谷子(weixin号:78119008)老师的vip群,早加入早受益。

  阿淡weixin号:rzy20105 

  厚黑谷子说:

  VIP学员们越来越牛了,我的位置快不保。希望他能坚持一去,同时期待能给我们带来更多更发的操作经验。

  总结几句话:

  第一:有思想,敢于质疑所谓的权威或牛人!

  第二 : 有执行力,能实打实地做事情。

  第三:有分析能力,能用实际数据作为参考,再进行决策,非常棒。

  最后,还就一句话:你能走多远,取决于你和谁并肩前行!

Ⅲ : 傍上微信这条大腿 自成一派的摩拜能否一劳永逸?

  共享单车行业的战火有愈演愈烈之势,前不久ofo宣布与蚂蚁金服合作,在上海推行免押金政策引发了业界的一阵广泛讨论,紧接着其主要竞争对手摩拜单车又宣布与腾讯的合作再次升级,宣布入驻微信第三方服务“九宫格”。对于微信用户来讲,直接的利益就是除了可以通过三种方式使用摩拜单车外,还可获得30天的免费骑行天数。

  作为共享单车目前市场的领头者,摩拜单车与ofo小黄车呈现出你追我赶之势,二者都在加快节奏,或更新产品,或抱大腿以抢先奠定市场格局。而此外,永安行、骑呗、优拜等共享单车平台也纷纷宣布和蚂蚁金服旗下的芝麻信用合作,用户只要芝麻信用分在650分或700分以上都可免押金租车。对此,业内人士表示,互联网巨头的介入将共享单车的竞争推向新高潮,用户则将得到更多实惠。

  摩拜入驻微信钱包“九宫格” 自成一派

  摩拜入驻微信钱包之后,与以ofo为首的包括永安行、骑呗、优拜等在内的一众共享单车企业划分出了明确的界限,成为共享单车这个江湖中自成成门派的一家。有业内人士认为,摩拜单车入驻了微信钱包就有了微信9亿用户的资源,其用户势必将迎来又一波爆发式增长,行业领先优势将继续扩大。而摩拜方面也表示,摩拜单车已经对微信用户群完成覆盖,成为服务9亿高活跃度用户群的超级出行平台。

  其实摩拜单车入驻微信钱包第三方服务最值得关注的方面在于,摩拜单车未来或将与腾讯的对接继续向更加深入的层面发展。

  腾讯作为互联网巨头,在互联网出行方面展开了广泛而深入的布局。而腾讯也是滴滴的重要投资方之一。2013年4月,腾讯给滴滴注入了1500万美元的B轮融资,随后的2014年1月、2014年12月、2015年7月、2016年6月,腾讯又继续参与了滴滴的B轮、C轮、D轮、以及F轮等多轮融资。腾讯同样在短途出行领域进行布局,2016年10月,腾讯参与了摩拜单车的C轮融资,2017年1月,再次领投摩拜单车2亿美元的D轮融资。摩拜单车被纳入腾讯的出行版图中,可谓是傍上了一条大腿。

  

  然而,傍上了微信这条大腿,就意味着摩拜单车能够一统共享单车江湖还有些为时尚早。毕竟目前来看,以ofo为首的免费制度,大多数用户都表示认可。而摩拜单车入驻微信钱包第三方服务虽然表面上来看是具有了微信9亿的用户资源,但是对于用户来讲,摩拜入驻微信最大的变化也只是30天的免费骑行天数而已。这方面讲,摩拜入驻微信钱包第三方服务,噱头的意味更大一些。

  摩拜单车注定不能选择免押金,选择入驻微信成为最佳应对之策

  当时ofo与蚂蚁金服达成合作之后,就有摩拜单车是否会跟进免费政策的猜测,因为目前共享单车的押金去向问题受到了质疑,而免费一度被认为是解决押金去向问题的最佳举措。但就实际情况来看,摩拜单车是不可能推行免押金制度的。根据资料显示,摩拜单车第一代的一辆车的成本在6000元左右,之所以成本这么高,是因为单车是官方自行设计,自厂生产的,没有借用市面上成本较低的单车架构,而各种零配件及车体都是质量较好的,再加上GPS组件,发电模块,智能锁等等,所以成本上比较高。有消息称摩拜单车的最新一代成本有所下降,但是其与其他共享单车相比,成本较高是可以确定的,再加上各种运维开支,这也是摩拜单车不能够推行免押金制度的一个重要原因。可以说,摩拜单车与ofo一开始走的就是两条不同的道路,二者未来采取的战略也必然是差异化越来越大,另一方面讲,摩拜单车也不会做ofo的跟随者。

  

  免押金与送红包模式,短期内难分伯仲

  对于前不久ofo等共享单车企业推行的免押金政策,有网站面向用户做了一项调查。根据调查显示,截至3月28日,74.8%的网友支持共享单车凭信用免押金,认为对信用好的使用者该予以奖励。从网友评论中可以看出,大部分支持共享单车免押金的网友主要担心的是押金被挪用、押金难退的问题。

  而不支持共享单车绑定信用机构免押金的25.2%的网友主要担心的是个人信息被泄露。经过笔者亲测,注册永安行等共享单车确实需要输入身份证等个人敏感信息。但对于个人信息透露的问题,芝麻信用表示,这只是共享单车机构为核实用户身份的基础信息,芝麻信用只提供经用户授权后的信用评分。

  其实,无论是免押金还是送红包,都暗含一定的隐忧。因为所有共享单车企业都面临一个共同的问题,即没有明确盈利方式。如果大面积推行免押金政策,盈利更加堪忧。而送红包的政策,例如摩拜单车推出的红包车,有业内人士表示,其也要为此拿出一笔巨额资金作为红包奖励,如果太少,用户的积极性难以调动,最终“红包车”就会沦为鸡肋,如果太多,公司也面临着财务压力。

  目前来看,两种模式几乎很难分出孰优孰劣。因为免费和补贴都会让用户形成既定习惯,除非长久推行下去,否则一旦停止就重演当时网约车补贴大战结束后的悲剧。

  不过,无论是摩拜单车还是ofo亦或是其他共享单车品牌,目的都是为了不断降低门槛以抢占用户。但是政府这只手加入之后,却为共享单车行业设置了高准入门槛。城市需要共享单车补充短途出行,但政府需要的是数量适度。规模化运营模式不是长久之计,精细化管理或许才是出路,例如如何避免一些区域堆积成山,而一些区域却一车难求。因此现在傍上微信这条大腿,自成一派的摩拜单车,自然并不能一劳永逸。

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